Yazılar Blog

0

Türbin Motorlar -4 Yanma Odası

Üçüncü bölümümüz enerjinin üretildiği yanma odasıdır. Bu bölümde kompresörden gelen yüksek basınçlı hava ile yakıt karıştırılarak yakılır. Buradaki yanma piston motorlarda olduğu gibi değil sürekli devam eden bir faaliyettir. Yani motor çalıştırılırken bujilerin ilk...

0

Türbin Motorlar -3 Kompresör Bölümü

               İkinci bölümümüz kompresör. Bu bölümün amacı alınan havayı sıkıştırarak yanma odasına düzgün şekilde yani dönü etkisini azaltarak göndermektir. Bu bölüm bize havadan maksimum verimi almak için gerekli sıkıştırmayı sağlıyor. Çünkü yanma odasında bize...

0

Türbin Motorlar – 1

              Hava araçlarımızda  ilk kullanılan motorlarımız pistonlu motorlardır. Fakat  zamanla bu motorların yeterli gelmediği durumlar ortaya çıkmaya başladı.Yüksek irtifada yada yüksek hızda seyahatler bunların ilk sebepleriydi. İşte bu...

0

Kanatlar Nasıl Kaldırma Kuvveti Üretir

         Kaldırma kuvveti uçaklara etki eden dört kuvvetten biri olup ağırlığın zıt kuvveti olarak düşünülür. Peki bir Boeing 747-8 yaklaşık 487.5 ton ile kalkış yaparken de bir kağıt uçağı uçururken de...

0

Menteşe Momenti Nedir

           Genel olarak bir pilotun eğitim sürecine baktığımızda öncelikle uçuş okullarında tek motorlu eğitim uçakları ile başlanır. Pilot bazı hareketleri bu okul sürecinde refleks haline getirir. Örneğin iniş esnasında oluşan...

0

Turbocharger VS Supercharger

Uçaklarımız daha yüksek irtifaya çıkabilmesi ve böylece daha düşük hava yoğunluğu sayesinde minimum sürtünme ile karşılaşması için motorların iyileştirilmesi gerekmektedir. İrtifamız arttıkça basınç ve buna bağlı olarak hem bizim hem motorlarımızın ihiyacı olan oksijen...

0

AFM, AOM,POH,PIM,QRH,EAC,

       Hava araçlarımızın işletimi için çeklist usulleri, emercensiler , ağırlık denge gibi temel konuları bulabileceğimiz bir kaynağa ihtiyacımız vardır. Fakat bu temel kaynağın ne olduğu ve hangi şartları taşıması gerektiğini biliyor muyuz??...