Bu bölümde inceleyeceğimiz motor tipi Turbofandır. Şu anda 787’de kullanılan Trent 1000 tipi motorlar Rolls Royce firmasının ürünü olup turbofan motorlar arasında en gelişmiş olanlardan biridir. Öncelikle turbofanın genel prensibini inceleyip daha sonra Trent...
Bir sonraki bölümümüz olan türbin bölümü elde edilen enerjinin mekanik harekete dönüştüğü bölümdür. Motorun tipine göre güç aktarılır. Jet motorda tek türbin ile kompresör döndürülürken, turboşaft motorda ikinci bir türbin ile şafta hareket verilir. ...
Üçüncü bölümümüz enerjinin üretildiği yanma odasıdır. Bu bölümde kompresörden gelen yüksek basınçlı hava ile yakıt karıştırılarak yakılır. Buradaki yanma piston motorlarda olduğu gibi değil sürekli devam eden bir faaliyettir. Yani motor çalıştırılırken bujilerin ilk...
Havacılık Teknolojisi / Performans / Sistemler
by Fletner · Published 24 Kasım 2014 · Last modified 25 Kasım 2014
İkinci bölümümüz kompresör. Bu bölümün amacı alınan havayı sıkıştırarak yanma odasına düzgün şekilde yani dönü etkisini azaltarak göndermektir. Bu bölüm bize havadan maksimum verimi almak için gerekli sıkıştırmayı sağlıyor. Çünkü yanma odasında bize...
Motordaki ilk bölümün adı Hava Giriş Bölümü’dür . Bu bölümün amacı kendisinden sonra gelen kompresör kısmı için gereken havanın teminidir. Serbest hava akışının toplam basıncını minimum...
Hava araçlarımızda ilk kullanılan motorlarımız pistonlu motorlardır. Fakat zamanla bu motorların yeterli gelmediği durumlar ortaya çıkmaya başladı.Yüksek irtifada yada yüksek hızda seyahatler bunların ilk sebepleriydi. İşte bu...
Uçaklarımız daha yüksek irtifaya çıkabilmesi ve böylece daha düşük hava yoğunluğu sayesinde minimum sürtünme ile karşılaşması için motorların iyileştirilmesi gerekmektedir. İrtifamız arttıkça basınç ve buna bağlı olarak hem bizim hem motorlarımızın ihiyacı olan oksijen...
More
